오버홀을 하다보니 기계가 주는 이야기를 현장 담당자의 말보다 더 믿는경우도 있다.
현장 담당분들과(공무팀 등) 소통을 많이 하게 됩니다. 압축기가 소손되는데는 그럴만한 이유가 있을텐데.. 그래서 "혹시 ㅇㅇㅇ리셋을 자주하셨나요?" 라고 물으면 "아니요!" 라는 답을 많이 듣기도합니다.
헌데 압축기를 분해해보면 리셋의 흔적들이 남아있기도하더라구요ㅎㅎ 지금 보고계신 압축기의 현장이 그렇다는건 아닙니다. 이번사진은 코플랜드 9RS 15마력압축기입니다. 보시다시피 완전히 박살..이..
이러한 경우에 현장에서는 압축기가 아주 조용히 잘 돌아가는 것처럼 들릴 수 있습니다. 로드가 다부러져서 크랭크축만 쌩쌩 잘돌거든요ㅎ 가만히 들어보면 엔진이 가동되는 소리가 아니라 모터가 부하없이 돌아가는 소리가들립니다.
또한 압축이 되지않기때문에 고압, 저압의 변화가 없습니다^^;; 이렇게 전량 소손되었을경우는 그렇고! 1. 만약 4개의 로드 중 1개만 소손되었다면? 벨런스가 깨지면 소음과 진동이 심해집니다. 2. 만약 벨런스 맞게 양쪽으로 각각 한개씩 2개의 로드 가 깨졌다면? 진동은 정상과 큰차이가 없고, 부러진 부품에 의해 소음이 생길 수 있고, 2개의 피스톤만으로 압축을 하기에 효율이 떨어집니다. 이런경우 좀더 자세히 확인해야합니다. (청진기로 들어보기도해요^^)
저희가 오버홀 할때 신경쓰는 부분들은 이런부분들입니다. 현장에서 우리의 기계가 좀더 일을 열심히 해주었으면 좋겠다... 그러려면 기계가 주는 정보를 전달해야한다.